工位器具代加工，这是目前许多工位器具厂家正在走或即将走的道路。好与不好暂不做评判，物流台车厂家，毕竟工位器具厂家也属于中国正在发展中的制造业，我国在世界经济中尚处于“世界工厂”的地位。但是，代加工利润较薄且没有太多的技术含量，工位器具厂家代加工之路究竟未来还能走多久？

  工位器具厂家代加工，即工位器具厂家接下大笔的加工订单，客户会给出对一个大货的样品或者图纸，马鞍山物流台车，只需要借用工位器具厂家的生产实力。这样的代加工是没有太多技术含量的，因为工位器具产品的专利权在代加工客户手中，他们只是将利润较低的生产环节承包出去，而自己赚取的却是技术和品牌的钱，往往利润都在后者。那么，工位器具厂家该怎样面对和解决这样的尴尬局面呢？

工位器具厂家代加工之路注定走不长远，而拥有自己独立的技术是转型的关键。有人说：“科技是生产力”，而现如今，掌握核心技术才是制造类企业发展的关键。核心技术所包含的范围很广，对于工位器具厂家来说，可能是新的产品系列、新的结构技术、新的制造工艺等等，一切有别于行业其他企业的都属于核心技术，只有大量占据核心技术，工位器具厂家才能在实现转型。

随着汽车市场竞争的日趋激烈，缩短生产周期、提高整车质量及降低制造成本已成为各汽车制造商的共同目标。

在汽车主机厂平台车型增加、多车型混线生产要求出现、人力成本攀升和生产交货期缩短的压力下，汽车总装工装厂对于先进装配技术和自动化设备的敏感性大大提高。各汽车厂都在提升总装工艺装备技术水平，采用更先进的装配设备来提高产品质量，以满足新兴市场及提高产品市场竞争力的要求。模块化：汽车总装工艺采用模块化设计可以对不同级别车型的众多零部件进行通用标准化生产，同时又可以灵活地搭载其他新技术。自动化：受到人力成本攀升、产品流行周期缩短及制造节拍的影响，汽车总装厂对于自动化的需求趋势日益明显。使用自动化设备可以显著提高产品的质量和装配稳定性工装柔性化：一方面通过采用自动化机器人代替人工装配，另一方面需要在工装或作业手法上进行柔性化设计来提高人机性 。

工位器具是车间生产活动中用于储存、运输产品的辅助器具，它本身不产生价值，但又不可不用，且占据了可观的生产费用。精益生产利润主义经营思想的核心是通过消除浪费和提高效率来降低成本，从而实现利润较大化的目标。将精益的理念应用于工位器具的设计中，依据生产纲领配置数量，满足存放、转运和储备的需要，定制装载数量、搬运方式和放置方法，物流台车多少钱，减少或消除储运产生的浪费，降低所占用的生产成本，用减法实现利润较大化的目标。

工位器具是在产品的制造过程中，用于成品、半成品和毛坯等装载、转运和存放的一种工具，它是车间生产重要的组成部分。用精益的理念落实工位器具，是消除浪费、提高生产效率、保证生产安全以及建设现代化车间的必然选择。本文针对用于车体薄壁大部件加工和组合车间的工位器具，围绕减少浪费，提升效率来进行精益工位器具的设计与应用。