伪装车不只能看个黑盒子，聊聊伪装车那点事儿？
伪装阶段动力够不够用，车好不好开，是研发初期的重点。所以主要测试的是发动机、变速箱和行驶系统部分，对外观内饰等方面都没有需求，只要有车灯、方向盘这些基础设施就可以了。这种情况下，汽车厂商通常都会用其它车型的外壳套在测试车身上或用膨胀的外罩覆盖两种方法达成隐蔽的效果。美、日、韩习惯于用厚布来包裹住全车来伪装自己，而欧洲厂商则比较喜欢套壳测试，比如宾利添越就用过奥迪Q7的车身。
下一步就是要逐渐模拟真实用车环境了，汽车伪装纸价格，要调试360度倒车影像、雷达、自适应巡航等设备。这时为了不影响匹配效果，就只能用自己的车身。该阶段汽车厂商会将车身贴满伪装纸，只在一些有明显线条的地方加入填充物来做掩饰。
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汽车面漆保护罩怎么保养：
不要在户外给车子罩车衣
许多车友有这么的习气，假如爱车长期不开的话会给车子罩上车衣。这个看似维护车子的做法实则会让你的爱车受到更多的损伤!当把车子停在露天场所的时分，假如遇到刮风下雨的话车衣会重复“打”车面，假如车面或者车衣内有些石子的话会对车身形成许多细小看不到划痕，新车伪装胶带，这么车衣反而起了反效果。
那么怎么避免这种状况呢?车衣是能够起到维护效果的，可是不能在露天的场合给车子罩上，假如想罩的话在地下停车场。由于地下停车场没有较大的空气流动，所以这种状况下车衣才能真实起到维护效果。
一种汽车组装用面漆保护板，其中包括本体，其形状与待车身保护部件的外形轮廓相匹配，用于扣设在待保护部件的外侧；该本体用于朝向待保护部件的一侧设置有磁性装置，以将保护板本体吸附在待保护部件上。本实用新型提供的汽车组装用面漆保护板对车身易受损部位进行保护，汽车伪装纸，预防了硬物等对油漆表面的划伤，与现有技术中保护膜的保护方式相比，节约了制造成本。
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