工位器具限位机构，汽车整车工位器具，来解决现有技术中操作复杂，加工复杂，操作空间大，易坏等缺点。
[0006]工位器具限位机构，其特征是:包括连杆、踏板部件、摆杆部件、圆柱销、限位销组件、横杆、支板部件，所述连杆的两个端部分别设置有一个踏板部件，汽车工位器具多少钱，连杆的中部设置有摆杆部件;所述踏板部件由踏板和踏板轴套焊接而成，踏板轴套套设在连杆上，并通过圆柱销与连杆铆接;所述摆杆部件由摆杆轴套和两个摆杆焊接而成，摆杆轴套的两个端部分别焊接有一个摆杆，摆杆轴套套设在连杆上，并通过圆柱销与连杆铆接;所述限位销组件焊接在工位器具框架上，并且位于两个摆杆之间，嘉兴汽车工位器具，限位销组件由限位销、复位弹簧及销套组成，汽车工位器具设计，其中销套的内部自上而下依次设置有限位销和复位弹簧，并且限位销一端抵靠在工位器具的限位孔内，另一端抵靠在复位弹簧上;所述横杆一端与其中一个摆杆连接，另一端穿过限位销与另一个摆杆连接;所述支板部件由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套设在连杆上，支板套筒与连杆活动连接。
汽车行业总装工位器具探讨
工位器具在汽车生产物流过程中，对生产现场管理，物流过程管理等方面起着相当重要的作用，是现代化大生产配送制过程中的重要工具.工位器具的布置设计是物资配送部门的重要工作之一，应遵循整体考虑原则，流动性原则，移动距离小原则，柔性原则，空间利用原则，安全原则.现场线棒料架，工作台，工具柜，移动式挂板等工位器具的综合规划与使用必将大大提高工作效率与工作质量，对于保证安全生产，改善作业环境，促进文明生产都具有一定的积极作用.
工位器具分为五层，每层可放两个骨架。上下层的间距为250mm;骨架的两端放在工位器具支撑台上，骨架两端由固定支架固定。
本实用新型的优点是:本实用新型一组支撑台一端的支架上有治具，用来支撑一端骨架的钣金，进而固定并保护骨架，防止其移动，能够使管梁摆放整齐，减少管梁和线束受损。
一种窄体管梁式骨架工位器具，包括有矩形底板1，在矩形底板1的下方的四个角出安装有滑轮2，在矩形底板1的四个角处固定有竖直杆3，在位于矩形底板1左端和右端的一组竖直杆3之间分别等间距的固定有多个相互平行的水平杆4，在每个水平杆4的两端分别固定有支撑台5，在支撑台5上固定有固定支架6，在其中一组成对角线相对的支撑台5上固定有治具7。
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