某汽车总装车间为单线多品种、多配置混线生产模式，其装配涉及零部件种类众多、装配关系较为繁杂，存在错装、漏装、错加力以及漏加力等潜在风险。且部分零部件在本岗位装配后会被下一岗位所装配零部件覆盖，导致检验人员无法检验，工位器具料架，存在很大的装配隐患，不但影响生产交车效率和制造成本，还会导致装配不良的流出。如果整车装配质量控制仅靠生产线员工的自检或检验员的抽检进行防错，其效果会很差，而且一旦整车出现错装、漏装问题进入市场就会引起顾客的不满，甚至可能引发严重的行车安全事故等。因此，在整车总装装配过程中，如何采取有效的防错、防漏技术来保证装配质量就显得尤为重要。
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运输包装的工件工位器具的作用
工位器具的主要用途是减少和防止工件磕碰损伤、方便存储和运输、便于装卸和管理等。将产品与产品配套的附属零件放在一起，汽车工位器具定制，即对现有工位器具从结构上进行改变，实现工位器具的通用性，既减少了附属零件的丢失，也提高了装配效率。
考虑到运输过程以及叉车对该工位器具装卸过程中的冲击、振动等，工位器具，又对该工位器具做了力学性能的校核，包括静态力学性能的校核以及在运输过程中的弹塑性变形，经过分析，确保料车的变形也不会损伤工件。表明该工位器具完全能够满足现实使用要求。
后，结合本文对该工位器具的动力学分析，为以后工位器具的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。 本文主要是结合实践经验以及已有的工位器具，完成对该工位器具的设计，以提高其性能，解决工件工位器具运输过程中弹塑性变形对工件安全的影响问题，同时提出了工位器具的设计应向通用性和标准化方向发展。
工位器具的设计制造：
1、工位器具是为保证产品零部件在生产或运转过程中准确可靠， 且避免磕碰划伤能够保持精度的有效工具，关键主要零部件应使 用专用工位器具，一般零部件可使用普通工位器具。
2、进行批量生产的产品，技术部应在批量生产前按零部件的特点 和在生产过程中需要保护的要求，设计相应的工位器具，以保证生产产品的质量。
3、生产车间使用的工位器具一般包括工件摆放架﹑物品箱，刀具、量具摆放架，汽车工位器具，转运车，工装摆放架。
4、工位器具的设计应力求以工件毛坯面或次要加工面作为支撑面，以防止工件碰伤或划伤，应便于计数，使用方便，便于运输。新设计的批量工位器具应先制造样品，经检验员检验合格，经过车 间试用符合要求后在批量生产。
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